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青岛首个乘用车直流充电桩群开建

发布时间:2021-06-03 00:18   浏览次数:次   作者:亚博提款到账速度超快
本文摘要:青岛供电公司前几天提前完成了前两辆轿车交流充电桩的升级和前三辆轿车直流充电桩的电气调整。同时,青岛首个乘用车直流充电桩群在市南区沂水路全面开工建设,标志着我市构建乘用车递送、直流充电桩实时发展,为岛城绿色上下班流通新动力。 为了满足电动巴士电池市场的需求,我市建设了46台交流充电桩。由于建设时间比较早,当时国家还没有统一标准,普通的电动轿车不能长时间访问。

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青岛供电公司前几天提前完成了前两辆轿车交流充电桩的升级和前三辆轿车直流充电桩的电气调整。同时,青岛首个乘用车直流充电桩群在市南区沂水路全面开工建设,标志着我市构建乘用车递送、直流充电桩实时发展,为岛城绿色上下班流通新动力。

为了满足电动巴士电池市场的需求,我市建设了46台交流充电桩。由于建设时间比较早,当时国家还没有统一标准,普通的电动轿车不能长时间访问。

针对这种情况,青岛供电公司强有力的组织设备安装制造商对轿车交付、直流充电桩进行检测和调试,按照国家标准设计,升级后的交流充电桩可以满足当前青岛供电公司所有显示电动轿车的电池市场需求。开始电气调整的直流充电桩也能顺利访问北汽车,月运营后作为缓慢的补充手段,大幅度缩短电动轿车的电池时间。据报道,青岛供电公司白鱼在全市建设了50台乘用车直流慢充电桩,形成了青岛市乘用车交付、直流有序的电池网络布局。

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交流充电桩必须利用车载充电机来电池,不需要直流慢充电桩,而且两者电池速度差异小,普通电池容量的纯电动汽车几乎静电后,通过交流充电桩充满着电需要8小时,通过直流慢充电桩需要2、3小时自2011年以来,我市电动车服务网络发展迅速。截至今年3月底,全市充电服务网络已安全运营1365天,共充电570228次,服务巴士线路33条,486辆显示电动巴士共行驶6716万公里。


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